宝马X6

真TMD冷，今天北京零下十度，朋友的三辆X6总算聚在了一起。 黑色，黑内饰，黑色座椅，10月提车 太空灰，米内饰，米色座椅，11月提车 朱砂红，黑内饰，马鞍棕座椅，12月提车 关于价格：订金交的比较早，都是小于等于97万提车的。 关于油耗：普遍在13-14个油耗之间，北京混合道路行驶。 关于空间：相信我那句话，后座是3系的头部空间，不加长的5系腿部空间，而且后排独立座椅舒适性非常好，前后座椅座垫都极长，腿部支撑100%到位。 关于动力：0-100进入7秒没有任何问题，过一阵上仪器测试。 关于配置：不满意那个丑陋的19寸轮毂，其实X6整体配置比X5 3.0si豪华高很多。 两大缺点：1.983米的净宽（不算后视镜），比7系和X5还要宽很多，停车非常不方便，一般停车位也就2.1米-2.2米之间。后视野非常差，雷达屏幕质量也很一般，需要很长时间的习惯过程。 两大优点：操控性出乎预料的好，同价位的卡宴也不是对手，无论是加速、刹车还是弯路。还有就是回头率高，这个没什么可说的。 最后总结：百万以内性价比最好的SUV，如果你能接受这个怪异的样子的话，内饰非常有档次，尤其是马鞍棕的，内饰对比英菲尼迪FX，基本上是宝马5系和雅阁的差别，比同价位的奔驰ML和Q7以及卡宴都要好（虽然这个说法会让很多人不爽）。 算是80后的首选百万内档次的SUV。当然，100万以上的档次就轮不到他了。

还是X5的造型更容易接受点

X6 35i是个不错的产品，很强大的性能让它在100万左右价位的豪华SUV中傲视群雄，不过实用性方面X6则没有其他SUV那么的到位，四座设计外加比较小的后排头部空间都让他只能成为城市里奢华一族的“高底盘轿车”。我给7分是因为在我理解里，好歹SUV得坐5个人吧......

至今为止仍然不能接受X6的外形，至于宝马提出的SAC概念，开过之后才勉勉强强理解。用强劲的动力和宝马标杆式的操控，打造一辆适合赛道的SUV。不过SUV和跑车天生就是一对矛盾体，尽管宝马已经极力调和，但感觉还是怪怪的。当然这些都不会妨碍X6热销。

在双涡轮发动机与xDrive四驱的保障下，宝马X5 xDrive 35i拥有绝佳的公路性能；而接近X5底盘高度的优势 又让它拥有一定的越野能力，这就是宝马的CROSSOVER理念，超前并怪异，有人接受有人排斥，我属于尝试接受的那一类。